Компания Renault представила концепт электромобиля Megane eVision, на основе которого в 2021 году построят серийную модель.
Megane eVision – это хэтчбек гольф-класса, третий в своем роде после Nissan Leaf и Volkswagen ID.3 (переделки из бензиновых машин не считаем). При этом отказ от ДВС позволил сделать автомобиль коротким без ущерба для внутреннего пространства. Длина машины составляет всего 4,21 метра, ширина – 1,8 метра.
Как и Nissan Ariya, новинка построена на новой полностью электрической платформе CMF-EV. При этом у хэтчбека только передний привод. В отличие от бензинового «Мегана», электрокар вместе с новой платформой получил и независимую заднюю подвеску.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Renault показала оптику нового Sandero
Мощность двигателя равна 217 л.с. Интересно, что в Renault сохранили верность индукционным моторам и не перешли на двигатели на постоянных магнитах, которые сейчас ставятся на большинство электрокаров. Как правило, индукционные моторы являются асинхронными, однако в Renault Zoe используется достаточно редкий тип синхронного мотора на индукционных магнитах. Мы предполагаем, что двигатель Megane eVision того же редкого типа.
Емкость тяговой батареи составляет 60 киловатт-часов. Запас хода пока не подсчитан (или просто не озвучен). Зато известны параметры зарядки. Машина принимает постоянный ток мощностью до 130 кВт, что не плохо, но не станет рекордом. А вот бортовую зарядку для переменного тока на 22 кВт можно смело назвать одной из лучших в мире.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Электрокары BMW i3 оказались непригодными для полиции
Глава компании Renault Лука ди Мео так высказался по поводу новинки: «Megan eVision — это «Меган», который изобретен нами заново».
Источник: avtomir.ua
