Модернизированная боевая машина пехоты M2A4 и обновленный разведчик M7A4 на платформе Bradley прошли первые стадии проверок и добрались до войсковых испытаний. На базе Форт-Худ в Техасе стартовали проверки в условиях реальной эксплуатации в строевой части. В ближайшее время испытателям и военным предстоит определить все технические, боевые и эксплуатационные характеристики обновленной бронемашины, а также исправить выявленные недостатки.
Техника на испытаниях
Как сообщает Пентагон, в середине октября бронемашины двух типов были доставлены на базу Форт-Худ. Проведение войсковых испытаний доверили солдатам и офицерам 1-го батальона 12-го кавалерийского полка из состава 3-й бригады «нового облика» 1-й кавалерийской дивизии. Мероприятия осуществляются при участии и под надзором специалистов тестового командования Operational Test Command (OTC).
Представители OTC ввели личный состав батальона в курс дела и обучили эксплуатации обновленной техники. Затем начались проверки в условиях полигона. Военнослужащие водили машины M2A4 и M7A4, использовали оптику и средства управления вооружением и т.д. Также производилась высадка десанта. Часть подобных испытаний имитировала реальные боевые действия, что позволило наиболее полно оценить работу техники.
Согласно сообщениям Пентагона, личный состав доволен модернизированной техникой и высоко оценивает предложенные нововведения. При этом разработчики проектов и военное ведомство полагаются не только на отзывы военнослужащих. Во время испытаний на опытных машинах присутствовала контрольно-записывающая аппаратура. По окончании войсковых испытаний OTC соберет все отзывы эксплуатантов и проведет анализ данных записывающей аппаратуры. На основании этой информации будут определены пути дальнейшей доводки техники.
Решения для проблем
Еще в двухтысячных годах БМП M2 Bradley и машины на ее базе столкнулись с характерными проблемами. Характер современной войны требовал усиливать защиту, что приводило к росту боевой массы. Следствием этого было увеличение нагрузки на силовую установку и ходовую часть – с соответствующей потерей подвижности и повышением определенных рисков. Кроме того, требовалось развивать комплекс вооружений, средства связи и т.д.
В начале десятых был подготовлен проект ECP1 (Engineering Change Proposals), позволивший решить часть проблем. Он предусматривал использование усиленных торсионов и других элементов ходовой части; также применялись облегченные гусеницы. Эти меры позволили повысить характеристики подвески и частично компенсировать имеющийся рост боевой массы.
Проект ECP второго этапа предусматривал модернизацию силовой установки и трансмиссии. Предлагались новые автоматизированные системы управления этими агрегатами. Кроме того, в итоговый проект ECP2 внесли новые средства защиты с повышенными характеристиками, современные средства связи и управления войсками, новые смотровые приборы и т.д.
Модернизация наличной техники семейства M2 по проекту ECP1 стартовала к середине прошлого десятилетия; в 2015 г. первые обновленные бронемашины вернулись в строй. В июне 2018 г. компания BAE Systems получила контракт на проведение работ по модернизации ECP2. Первые машины этого заказа сейчас используются в рамках войсковых испытаний. После доработки по ECP индекс техники дополняется литерами «A4», вне зависимости от базового образца.
Список изменений
Проекты ECP предусматривают усиление защиты, замену силового блока, модернизацию ходовой части и внедрение современных средств связи. Они не затрагивают вооружение или иное целевое оборудование. Благодаря этому по одному проекту можно обновлять линейные БМП M2 Bradley и унифицированные с ними бронемашины разведки M7 B-FiST.
В проектах ECP / A4 собственная броня машины штатно дополняется навесными блоками динамической защиты типа BRAT II (Bradley Reactive Armor Tiles). С их помощью закрываются лобовая и бортовая проекции корпуса, а также передние участки башни. Предусматривается установка комплекса активной защиты Iron Fist израильской разработки. Предполагается, что такие меры позволят защитить от всех характерных угроз.
Дизельный двигатель Cummins VTA-903T мощностью 600 л.с. заменяется новым изделием мощностью 675 л.с. При сохранении удельной мощности на уровне M2 первой модификации, такой двигатель позволяет поднять боевую массу на 4-5 т. Двигатель дополняется автоматической трансмиссией L3 Harris HMPT-800-3ECB, соответствующей новым нагрузкам. Усиленные торсионы и амортизаторы компенсируют рост боевой массы, а также увеличивают клиренс до 510 мм. Предполагается, что это в некоторой мере улучшит противоминную защиту.
Новые радиоэлектронные средства обеспечивают голосовую связь и передачу данных между БМП, БРМ и другой техникой. Системы связи полностью интегрированы со средствами разведки и управления огнем. M2A4 и M7A4 полноценно включаются в актуальные системы управления войсками с получением всех необходимых возможностей.
После модернизации БМП M2A4 сохраняет прежнее вооружение в виде 25-мм автоматической пушки, спаренного пулемета и пусковой установки для ракет TOW. В десантном отсеке помещается семь бойцов. БРМ M7A4 по-прежнему несет башню с пулеметно-пушечным вооружением и оптическим комплексом разведки. О модернизации последнего пока не сообщалось.
Модернизированные БМП и БРМ отличаются от прежних модификаций некоторым ростом габаритов, обусловленным наличием навесных модулей защиты. Боевая масса выходит на уровень 36,2-36,3 т. При этом ходовые, скоростные и динамические характеристики остаются на прежнем уровне.
Планы на будущее
По контракту 2018 г. компания BAE Systems должна поставить 164 бронемашины M2A4 и M7A4, перестроенные из наличной техники старых модификаций. Первые образцы по этому контракту уже переданы заказчику и используются в испытаниях. Выполнение заказа займет еще несколько лет и позволит переоснастить несколько соединений сухопутных войск.
Еще на стадии заводских испытаний и доводки опытной техники был заключен следующий контракт. В октябре 2019 г. BAE Systems получила второй заказ на 168 ед. техники. По разным данным, на этот раз речь идет только о боевых машинах пехоты, и на выполнение этого контракта уйдет определенное время.
Следует отметить, что имеющиеся два заказа позволят модернизировать лишь 332 бронемашины – лишь малую часть от наличного парка. По открытым данным, в строевых частях США сейчас имеется более 2500 БМП M2 Bradley всех модификаций и ок. 330 БРМ M7 B-FiST, не считая значительного количества техники на хранении. Таким образом, в ближайшие годы армия сможет провести только ограниченную модернизацию мотопехотных частей, и основную массу парка по-прежнему будут составлять БМП и БРМ предыдущих модификаций.
По всей видимости, по мере продолжения серийной модернизации будут появляться новые заказы на десятки и сотни бронемашин. Техника семейства Bradley будет оставаться в строю, как минимум, до начала тридцатых годов, и к этому времени можно будет провести модернизацию большей части БМП и БРМ, если не всего наличного парка.
Впрочем, до запуска полномасштабной модернизации необходимо провести все этапы испытаний и доводку конструкций. Прямо сейчас на базе Форт-Худ идет проверка техники в условиях реальной эксплуатации, и в ближайшем будущем OTC предстоит подготовить окончательный вариант проекта, по которому пойдут полномасштабные работы над бронетехникой. По всей видимости, кардинальных нововведений не предвидится, и серийные M2A4 и M7A4 не будут серьезно отличаться от испытываемых сейчас.
Источник: topwar.ru
